车辆“检修班” 修车想着坐车人

 

  在沈阳地铁集团有限公司运营分公司,活跃着一支由12人组成的“检修班”——沈阳地铁车辆检修一部日检A班。多年来,他们以“修车想着坐车人”的工作理念,保证了地铁列车安全、平稳运行。今年,他们被全国总工会命名为全国工人先锋号。

  早上八点半,在沈阳地铁集团有限公司运营分公司车辆中心,车辆检修一部日检A班工长雷洋正在与夜班检修员进行工作交接。这个检修班每天需要检修28到30辆地铁列车。车辆检修员谭营说,尽管工作量很大,但检修工作马虎不得,一个零部件的缺损,都可能酿成重大事故。

  日检A班主要负责电客车的日检及双周检工作,平均每年完成2200多次检修任务,预防性处置隐患1750多起,正线驻站故障处理70多起。从地铁运营至今,没有发生过一起车辆安全事故。工长雷洋介绍,工作中,除了要把车辆各项技术参数、每个零部件的维修方法烂熟于心,还要不断地摸索、学习。“我们班组利用业余时间,一起探讨在日常巡检当中遇到的问题、难点。通过相互学习,把难点克服掉,并掌握规律加以应用。”同时,通过分析其他城市轨道交通的检修案例,再结合沈阳地铁设备的实际情况,总结出了一套符合沈阳地铁一号线车辆的检修方法。

  在一次日常检修中,A组维修人员发现车辆滤波电抗器存在安全隐患,一旦损坏,就会造成整套设备报废。而且,这一部件备件的改造或更换,都需要在主机厂的车辆装配车间才能完成,不仅费时费力,而且成本高。对此,班组成员结合现有技术条件,经过反复调试、改造,总结出一整套滤波电抗器更换方法。通过改造,现有的设备运行比较稳定,再也没有出现安全隐患。

  沈阳日报、沈报融媒记者何强